Коттеджный поселок под названием Дачное некоммерческое партнерство «Квартал 12» расположен по пути из рабочего поселка Кольцово в Академгородок. Малоэтажные жилые дома здесь появились примерно 10 лет назад. Сейчас в ДНП и прилегающих садовых товариществах проживает порядка 200 семей. И многие из них столкнулись с насущной проблемой транспортной доступности. 

Для местных жителей, не имеющих собственного автотранспорта, единственным связующим звеном с цивилизацией является рейсовый автобус 139 маршрута, курсирующий между Центром вирусологии «Вектор» и Цветным проездом в Академгородке, однако чтобы на него сесть людям приходится преодолевать небезопасный километровый путь. Причем несколько лет назад собственники ДНП по рекомендации властей скинулись на установку остановочного пункта в своем квартале. Но в итоге он оказался не востребованным и порос бурьяном.

— Минтранс предложил нам установить остановку за свой счет. Мы оплатили работы, но место, которое сотрудники согласовали для размещения пункта, оказалось неудачным. Остановку повернули лицом к поселку, но к дороге она расположена тылом, — рассказал житель ДНП Алексей Левченко.

Причем, когда согласовывалось место расположения остановки внутри квартала, людей заверили, что автобусы обязательно будут сюда заворачивать. Однако перевозчики вносить коррективы в маршрут не пожелали. По мнению местного жителя Алексея Левченко, единственный выход в данной ситуации оборудование остановочного пункта на трассе Кольцово — Академгородок. Инициативный житель в начале года написал обращения в ТУАД, Минтранс НСО, администрацию Кольцово, правительство области и прокуратуру. Но результат оказался нулевым. Сначала власти нее могли точно определить, на чьей именно территории находится ДНП: поселка Кольцово или Барышевского сельсовета. Ну а когда стало ясно, что в состав населенного пункта оно не входит, из надзорного ведомства пришел неутешительный ответ.

— В ходе проведенной проверки с участием представителей прокуратуры Новосибирского района, представителей Минтранса и органов местного самоуправления, было установлено, что данный установочный пункт не подлежит обустройству в этом месте, поскольку эту противоречит требованиям законодательства, — сообщил «Прецеденту» Иван Куликов, и.о. начальника отдела прокуратуры Новосибирской области.

В качестве обоснования в прокуратуре привели требования ГОСТа элементов обустройства автомобильных дорог общего пользования, где указано, что на загородных трассах остановки должны располагаться не чаще чем на расстоянии в 3 километра. Впрочем, Алексей Левченко с этим не согласен.       

— Там же в законе есть оговорки, что если местность густонаселенная, то эта дистанция составляет уже 400 метров. А Новосибирский район, где расположено наше ДНП, официально считается территорией густонаселенной, — отметил житель поселка.

Проблема «Квартала-12» и других подобных поселений заключается в том, что официально для властей они являются садоводческими и дачными товариществами, а по факту это полноценные жилые районы. Только вот из-за неопределенного правового статуса создание в них целого ряда необходимых элементов инфраструктуры не предусмотрено.

К слову, в одном из ответов правительства региона прямо указано, что в Новосибирской области ведется интенсивное строительство частных коттеджных поселков без создания условий транспортной доступности. Рано или поздно эту проблему, видимо, будут как-то решать, ну а пока жителям ДНП «Квартал 12» приходится все также ходить на ближайшую остановку вдоль оживленной автодороги с риском для жизни.

Иван ЛУДНОВ